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 現行のハイエース0系4型後期のディーゼルエンジンは3リッター直4ディーゼルターボ（最高出力151ps、最大トルク306kg・m）エンジンで、 型番は1GDFTVです。 一般的にガソリンエンジンと比較したディーゼルエンジンの性能のメリットとして、 1 燃費が良い 2 燃料となる軽油が安い 3 トルクが強い 4 耐久性が高い があります。 1「燃費がよい」 について カタログスペックで ハイエース（0系）の指定粘度指数をご紹介 0系ハイエースのエンジンオイルは、ガソリン車とディーゼル車では指定粘度が異なります。 それぞれの指定粘度指数を以下にご紹介し致します。 ハイエースガソリン車・トヨタ指定粘度指数 0W (推奨) 5W 5W30 10W30 ハイエースディーゼル車・トヨタ指定粘度指数 0W30 (推奨) 5W30 オイル粘度の補足説明 オイル粘度

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ホンダ nboxの電装系etc取付・交換の整備に関する情報なら「みんカラ」。ホンダ nboxに装着できるパーツの取り付け方法やメンテナンス情報が満載。整備手帳投稿数360万件突破！ホンダ nboxの整備に関することは日本最大級のクルマ情報サイト「みんカラ」8/11 N Boxカスタム ナビ、ETC、レーダー取付 今回はナビ、ETC、レーダーの取付を行いました！ ナビ：Pioneer carrozzeria AVICZH0007 ETC：Panasonic CYET912KD レーダー：ZERO COMTEC ZERO 61V 今回の取付車両は・・・ NBox Custom G Lパッケージ 新車 です！ なにか取り付ける際

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 エンジンも同様で、トヨタやダイハツ、スズキは軽自動車のエンジンを 排気量 アップしてコンパクトカーに使っていますし、そうしたメーカーではむしろ軽自動車の部品を機械的なものだけでなく、内外装に至るまで流用する事で、安くコンパクトカーを作っているくらいです。 現在の新規格軽自動車になる時には衝突安全性も普通車並に引き上げられ 軽自動車の特徴 ・小柄な車体故に 非常に小回りが利く ・税金、保険料、消耗品等 維持費が普通車に比べ圧倒的に安い ・昨今ではダウンサイジングターボやハイブリッドシステムなどで、 コンパクトカーと遜色ない動力性能 を得ている ・一部車種では 軽自動車とコンパクトカーの 一般的な安全性能や強度を比較 してみましょう。 軽自動車のことを 「走る棺おけ」 だとか言う人もいますが、確かに普通車に比べて小さくてかなり軽い軽自動車においては 「軽量化こそが正義」 というような風潮もあるので、強度は不安になりますよね。

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メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン ステーションワゴンとしては最高ランクのお値段の一つ。 荷室容量は定員乗車で655L、最大で1910L。 1910Lを誇る荷室容量は、ステーションワゴンとしては世界最大（14年3月現在）。 後列シート倒すとこの記事では新型クラウン（18年～）の車中泊についてご紹介します。 初めにお伝えしますと、クラウンで車中泊をすることは困難です。 ただし、 クラウンで車中泊をすることは可能。 その理由はシートを強制的にフラットにし、マットを敷けば大人2人が横になって寝れる空間を作れステーションワゴンを使った「車中泊」について ツイート シェア はてブ LINE Pocket ステーションワゴンは、セダンのルーフをリアエンドのギリギリまで延長して、ハッチバックドアを増設したボディ形式です。 そのため、セダンの優れた操縦安定性は

ステーションワゴンで車中泊する場合の荷物の積みかた 準備編 おまけ映像 車泊の朝 車中泊ファン

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渋いオトナのセダン 投稿日：13年11月13日※レビューの内容は投稿時のデータです。 44 総合評価 中古車として購入した際の値ごなれ感は

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 カースピーカーの構造による分類・選び方 カースピーカーを種類分けする方法の1つとして、 スピーカーの構造によって分類 することができます。 車の中に取り付けられているカースピーカーの中で最も一般的かつメジャーなのは、フロントドアに取り付けられている直径16cm前後ス ジムニーの稚内市・jb23・jb23w・リアスピーカー取付・春だねぇ (・∀・)に関するカスタム事例 稚内市 作業系メインで投稿してます 出来そうな事は自分でやりたい派 無い物は出来る範囲で作ります 稚内のジムニー乗りと知り合いたい 40越えのおっさんです

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 年ぐらいなら、ほとんどの車が行けるんじゃないですか。 問題は距離ですよね。 年間4～5万km乗ると、年で80～100万kmになります。 3000cc以上の車なら何とか行けるかも・・

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死磕 全自动驾驶 马斯克的 超级怪兽 1 0明年完成 Test

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 ボンネットバンの車種数は今では大幅に減り、プロボックスのライバル車は、日産nv150 ad（以前のadバン＆エキスパート）のみになる。 nv150 adは、19年に1万9414台が登録され、1か月平均なら1618台だ。この売れ行きはリーフと同程度で、日産にとって手堅く売れる大切な車種になる。 そしてプロ乗り心地アップ！異音解消！ ハイトアップ ラバースペーサー。車高調整 ハイト アップ ラバー スペーサー 35mm プロボックス ハイトアップラバースペーサー 乗り心地向上 取付簡単送料無料

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